Nasjonal sikkerhet er knyttet til bygging av folks livsgrunnlag og stabilitet av politisk makt, og å sikre utviklingen av den er av stor betydning for landet vårt. Russland la stor vekt på utviklingen av tunge pansrede kjøretøy før andre verdenskrig. Med den stadig mer alvorlige trusselen om antirustning, øker også beskyttelsesrustningen til kampkjøretøyer og blir tykkere. I løpet av de siste 20 årene, for å forbedre sikkerheten til kampkjøretøyer, har kvaliteten på bakkepansrede kjøretøy økt med 15 % til 20 %. Hvis denne trenden fortsetter, vil økningen i massen av pansrede kjøretøy alvorlig påvirke deres transportkapasitet, evnen til å krysse lette broer og mobilitet. I fremtiden krever høy-lokale kriger bakkekraft for å være raskere, mobil og fleksibel. Spesielt kravet om rask distribusjon av utstyr til ulike deler av verden.
For ytterligere å oppnå modernisering av våpen og utstyr, akselererer utstyrsmaterialer utvikling, oppgradering og oppgradering, og våpen og utstyr beveger seg også mot større kraft, lettere vekt, høyere pålitelighet og lengre levetid. Derfor, under forutsetningen om å sikre sikkerheten til kampkjøretøyer, er forskningen på lettvekts- og beskyttelsesteknologi for kampvognpansring av største betydning for utviklingen av våpen og utstyr i forskjellige land. Titan, som et av de viktige sjeldne metallmaterialene, er mye brukt i ulike felt som metallurgi, petrokjemikalier, medisinsk utstyr, etc. Titanmetall og titanlegering har blitt uunnværlige og avgjørende materialer innen romfart og våpen på grunn av deres lave tetthet, høye spesifikke styrke og sterke korrosjonsmotstand.
For tiden utvikler land som Japan, USA, Kina og Russland forskning på bruk av titan og titanlegeringer i rustningsbeskyttelse. Titanlegering har høy strukturell last-bæreevne og god ballistisk motstand, noe som gjør den til det beste rustningsbeskyttelsesmaterialet når det gjelder ytelse. Skift de tekniske indikatorene for materialmotstand til dynamiske mekaniske egenskaper og fokuser på det adiabatiske skjærfenomenet til materialer. Adiabatisk skjærbånd (ASB)-fenomen er vanligvis tilstede i dynamiske deformasjonsprosesser som penetrering gjennom mål, eksplosjonsfragmenter, høyhastighetsstempling og forming og skjæring av materialer som metaller, metallglass og teknisk plast. Titan og titanlegeringsmaterialer er mer utsatt for adiabatiske skjærfenomener i plastiske deformasjonsmekanismer med høy tøyningshastighet på grunn av deres dårlige varmeledningsevne og utilstrekkelige slippsystem. Et av de teknologiske gjennombruddene i anvendelsen av titanlegeringer innen våpen er å redusere den adiabatiske skjærfølsomheten til materialet, og dermed forbedre dets beskyttelsesevne.
For tiden har utenlandske beskyttelsesplater for pansrede kjøretøy begynt å bruke høy- titanlegeringer med utmerket korrosjonsbestandighet som erstatningsmaterialer for stål. Ikke bare kan de redusere vekten, men de har også utmerkede mekaniske egenskaper og ekstremt sterk motstand mot sjøvann og saltspraykorrosjon. USA har med hell brukt TC4 titanlegering for panserplater, som kan redusere panservekten med 30% til 40% og oppnå gode resultater ved å erstatte noe stål. Den amerikanske M1A2 Abrams hovedstridsvogn har erstattet stålkomponenter med titanlegeringsdeler i motorpanseret, våpenmottiltaksdeksel, dreierammen for tårnet og tilgangsluken, og har redusert vekten med 475 kg.
For tiden er det en økende trend innen anvendelsesforskning av titanlegeringer i stridsvogner, kampvogner for infanteri og amfibiske angrepskjøretøyer i USA. «Fragment»-komposittrustningen som brukes i tårnet til Russlands hovedstridsvogn T-90A er sammensatt av en titanlegeringsramme og et «skålformet» bunnløst metall, med en frontal motstandsevne tilsvarende 1300 mm tykke panserstålplater; Fronten på T-95-tanktårnet er utstyrt med høystyrke og tøff modulær rustning av titanlegering, som gjør at motstanden kan nå eller overgå motstanden til 1500 mm tykke pansrede stålplater.
Be om et tilbud
E-post:bjcxtitanium@gmail.com
Whatsapp:+8613571718779
