Den globale nye energibilindustrien akselererer iterasjonen med lettvekt, høy sikkerhet og lang utholdenhet som kjernen. Titanmaterialer, med sine tre kjernefordeler med høy spesifikk styrke, ultimat korrosjonsmotstand og lang levetid, trenger gradvis gjennom fra romfartsfeltet til nøkkelkomponenter i nye energikjøretøyer, og blir et av kjernematerialene som driver ytelsesoppgraderingen til avanserte kjøretøymodeller. Innen 2025 har markedsstørrelsen for titanmaterialer for nye energikjøretøyer i Kina overskredet 7 milliarder yuan, og det er forventet at penetrasjonshastigheten for titanlegeringer i high-bilmodeller vil nå 25 % innen 2026. Mengden titan som brukes per kjøretøy er 12-15 kilogram S, Xia, ET, Xia, 9, og 15 kg. SU7 Ultra, og andre har tatt ledelsen i storskala applikasjoner.
Bruken av titanmaterialer i nye energikjøretøyer er konsentrert i fire-scenarier med høy verdi: batterisystemer, elektriske drivsystemer, chassisstrukturer og termisk styring. Alle bruker amerikansk standard titanmaterialkvaliteter, og ytelsesparametrene deres er nøyaktig tilpasset arbeidsforholdene. Kjernen i batterisystemet bruker GR1/GR2 rent titan og Ti-6Al-4V (GR5) titanlegering, med titanfolie (0,05-0,2 mm) brukt som strømkollektor, som ikke reagerer med litiumioner og øker syklusens levetid med 15 %; Tettheten til toppdekselet og det beskyttende skallet til batteripakken i titanlegering er 4,51 g/cm³, som bare er 60 % av stålets, noe som reduserer vekten med 30 % -40 %. Strekkstyrken er større enn eller lik 895 MPa, og slagmotstanden og punkteringsmotstanden er betydelig bedre enn aluminiumslegering, og bygger en sterk forsvarslinje for batterisikkerhet.
Det elektriske drivsystemet er et nøkkelscenario for påføring av titanmaterialer. Ti-6Al-4V ELI (GR23) medisinsk kvalitet titanlegering brukes til motorrotoraksler, lagerseter og festemidler, med en strekkstyrke på 895-930MPa, egnet for høyhastighetsdrift ved 10000-20000RPM, reduserer vekten med 40 % og uten deformasjonsrisiko; GR2 titansveiset rør/sømløst rør brukes til kjølekretser, motstandsdyktig mot syre- og alkalikorrosjon, med en levetid på 2-3 ganger så lang som rustfritt stål. Den har lav strømningsmotstand og ingen urenhetsutfelling, noe som sikrer stabil temperaturkontroll av motorer og elektroniske kontroller hele døgnet.
Chassisets strukturelle komponenter er en konsentrert refleksjon av lettvektsverdien til titanmaterialer. GR5 titanlegering brukes til fjæringskontrollarmer, styreknoker og støtdemperkomponenter. NIO ET9 har et enkelt kjøretøybruk på 12,5 kilo, noe som reduserer den uavfjærede massen med 18 kilo. Ytelsen til elgtesting og bremsing har blitt betydelig forbedret; Titanlegeringsfjærer er 50 % lettere enn stålfjærer, med en utmattingslevetid på over 100 000 sykluser, og er egnet for høyfrekvente vibrasjonsforhold. I det termiske styringssystemet brukes GR1 titanfolie (0,1-0,5 mm) for varmevekslerfinner, med en termisk ledningsevne på 17W/(m · K), motstand mot kjølevæskekorrosjon, langvarig bruk uten avskalering og stabil varmevekslingseffektivitet.
Fra markedstrenders perspektiv vil den årlige vekstraten for globale titanmaterialer til biler overstige 30 % fra 2025 til 2030. Som den største produsenten og selgeren av nye energikjøretøyer, vil Kina bli den viktigste vekstmotoren. For øyeblikket er applikasjonen fortsatt fokusert på-high-end modeller med en pris på over 300 000 yuan. Populære modeller er begrenset av kostnadene og er i fasen av små-prøveproduksjon. Men med oppgraderingen av titan prosesseringsteknologi og fremme av stor-produksjon, fortsetter kostnadene å synke og penetrasjonshastigheten vil gradvis øke. Innen hydrogenbrenselcellekjøretøyer har bruken av titanmaterialer i hydrogenlagringstankforinger og stablet bipolare plater gått inn i verifiseringsstadiet, og markedsplassen er enorm i fremtiden.
Som en profesjonell produsent av titanmaterialer er vi dypt involvert i forskning og masseproduksjon av titanmaterialer for nye energikjøretøyer, og tilbyr hele spekteret av amerikanske standard titanmaterialer GR1/GR2/GR5/GR23. Våre produkter inkluderer titanspoler, titanstaver, titanrør, titanfolier og presisjonskonstruksjonskomponenter, med en dimensjonsnøyaktighet på ± 0,01 mm og mekaniske egenskaper som strengt følger ASTM B265 og ASTM F136 standarder. Vi kan tilpasse ikke-standardspesifikasjoner for å møte ulike arbeidsforhold, for eksempel batterier, motorer, chassis osv. Vi tilbyr{10}}one-stop-tjenester fra materialvalg, prøveutvikling til masseproduksjon, og hjelper bedrifter med nye energikjøretøyer med å nå sine kjernemål om lettvekt, høy sikkerhet og lang utholdenhet, og i fellesskap skape en ny fremtid for grønne reiser.
Be om et tilbud
E-post:bjcxtitanium@gmail.com
Whatsapp:+8613571718779
